Muchas son las novedades que trae el año para los amantes de las dos (y tres) ruedas-. Entre todas le traemos siete de las más impresionantes en prestaciones, estilo y precio, y que están entre las más esperadas. Una Harley-Davidson, una Honda, una Ducati, un Can Am, una KTM, una Indian y una Soriano Motori con ADN español. Grandes ruteras, urbanas, superdeportivas, de colección, eléctricas e incluso un triciclo… Esta es la selección de Fuera de Serie de las monturas que no se puede perder en 2024.
Para muchas culturas el siete es un número mágico. Para Hipócrates, este número, “por sus virtudes ocultas, tiende a realizar todas las cosas; es el dispensador de la vida y fuente de todos los cambios, pues incluso la Luna cambia de fase cada siete días: este número influye en todos los seres sublimes”. Para los cristianos existen 7 arcángeles, siete príncipes del infierno y es el número de frases de Jesús en la cruz; Talmud hebreo señala siete mandamientos básicos, las siete leyes de los hijos de Noé; El Islam indica que existen siete infiernos; para numerosas doctrinas hinduistas,hay siete chakras principales, además de siete ramas del saber; siete son las ciudades sagradas relacionadas con la religión hindú (Ayodhya, Máthura, Gaya, Casi, Kanci, Avanti y Dv Araka); en algunas culturas celtas se consideraba que el séptimo hijo del séptimo hijo poseía poderes especiales; y la cultura japonesa identifica a siete dioses de la fortuna.
Para este 2024, Fuera de Serie, elige las siete motos (seis y un triciclo) más esperadas y deseadas por la parroquia motera en todo el mundo. Algunas llegan en ediciones limitadas, en algunos casos limitadísimas, y todas ellas con el estándar premium como santo y seña.
Empezamos…
Soriano Motori Giaguaro V1R
Esta Giaguaro V1 R, que parte de los 32.500 euros ha sido diseñada en la Unidad de Inteligencia de Lujo del grupo Soriano Motori en Lecco (Italia) yse puede personalizar para avanzar en acabados y prestaciones (acelera de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos).
Así, se puede optar: por una terminación cromática de la carrocería en gris, amarillo, azul, verde o crema por 1.250 euros adicionales; pinzas de freno (que muerden el doble disco delantero flotante de 320 mm y uno trasero de 260 mm) en acabado bronce por 450 euros; cambio de color también para la horquilla -de tipo Girder articulada (suspensión con un amortiguador central a la altura de la tija de dirección) y 110 mm de recorrido (el amortiguador trasero lo es en 125 mm)- a petición al finalizar la compra; asiento (que está a 820 mm del suelo) de gel con terminación Alcántara por 800 euros; llantas -de 5 palos y medida 17″ delante y detrás- para sustituir las Piega de serie, que están forjadas en aluminio, con unas Legend por 1.000 euros adicionales, unas Cattiva más ligeras de aleación de magnesio por 1.500 euros extra o unas Gass de aleación de aluminio, por 2.500 euros más, todas en diferentes acabados como el Gold; e incluso el sonido, con un paquete sonoro que incluye, por 800 euros, un clásico Silent EV, un sugerente Sound of the Future y el Urban EV, que imita a un motor de combustión. Jugando con las opciones la V1R Giaguaro llega hasta los 38.300 euros. Todo bajo pedido.
El corazón de esta Giaguaro V1R es uno doble eléctrico de 60 Kw de potencia máxima (unos 80 CV equivalentes) con cinco relaciones y marcha atrás.
El corazón de las Giaguaro es un novedoso doble motor (DuoFlex) que entrega hasta 62 Kw de potencia máxima (80 CV equivalentes) que, con una gestión inteligente, se coordinan para ser eficientes en cada momento, logrando hasta 240 km de autonomía gracias a su doble batería fija de iones de litio de 20 kWh que se recarga, en el caso de la opción normal, en 6 h, y si es rápida, en menos una hora.
