A finales del año 2020, apenas empezando a salir de la pandemia del coronavirus, el mundo asistía al nacimiento de Soriano Motori, una nueva marca de motos con sede en Italia… aunque sus raíces fueran 100% españolas. Porque no era sino el renacimiento de R. Soriano, la primera empresa que fabricó motos en serie en nuestro país. Activa entre 1941 y 1954 ensambló scooter o motocarros, pero, sobre todo, modelos de rueda pequeña como la Puma o la Lince, que se hicieron muy populares.
La compañía se llamaba así por su fundador, Ricardo Soriano Scholtz von Hermensdorff. Segundo marqués de Ivanrey, este multimillonario, aventurero y visionario afrontó negocios de todo tipo y terminó retirándose a Marbella, donde falleció en 1973 después de haber contribuido al boom inmobiliario y turístico de la Costa del Sol.
PRIMERO, LAS MOTOS
Pero antes, le dio tiempo a crear un conglomerado de empresas (Soriano Group) con intereses en múltiples negocios, que van desde los hoteles al asesoramiento o la inversión en start ups. Al frente de la parte financiera y estratégica está su nieto, Marco Antonio Soriano IV, quien cuenta a EL MUNDO que las 100 unidades que estimaban fabricar del primero de los modelos que lanzaron y que ya han vendido, se pueden transformar en 500 o 1.000 en los próximos meses. A más largo plazo, habla incluso de llegar a las 5.000 motos.
Para ello, dice, están en contacto con inversores árabes interesados en abrir aquel mercado, pero también con el potente Grupo Penske norteamericano y con BMW que podrían encargarse de la fabricación de las motocicletas.
HASTA 320 KM DE AUTONOMÍA.
Éstas, por el momento, están basadas en un único modelo siempre con tecnología 100% eléctrica y que destacan por llevar caja de cambios manual: la Soriano V1 Giaguaro, que se declina en tres versiones: V1S, V1R y Gara, con potencias que van desde los 80 a los 100 CV y autonomías de entre 240 y 320 km gracias a una batería de 20 kWh. Los precios parten de los 32.500 euros en el caso de la más económica, aunque esa tarifa puede variar dada las posibilidades de personalización de cada unidad.
No obstante, Marco Antonio Soriano IV revela que trabajan en dos nuevos modelos que añadir a la cartera de productos: uno de tipo scooter y una de enduro. Y todo esto, en una estrategia a la que han añadido, recientemente, la creación de una línea de moda que, al estilo de lo que hace Harley-Davidson, gira precisamente alrededor del mundo de las dos ruedas. Además de poner en marcha una especie de club privado que ofrezca experiencias exclusivas a sus clientes por todo el mundo.
CINCO PAREJAS DE COCHES ÚNICOS
Entre esos clientes, la intención es añadir también a compradores de automóviles. Por el momento, con un proyecto muy elitista: porque Soriano Motori dice estar en conversaciones con el carrocero italiano Zagato para crear una serie de 10 automóviles únicos.
Serían cinco parejas de dos coches cada una. Uno de esos vehículos se quiere que sea una especie de calco del modelo de 1926 que compitió en Las 24 Horas de Le Mans. El otro, sería el modelo a desarrollar inspirándose en aquél y que tendría propulsión térmica o 100% eléctrica, a elección del comprador. Según el ejecutivo, tendrían ya tres parejas de coches apalabradas.
Y ya para el común de los mortales, la compañía anunció días atrás el lanzamiento en 2024 de una gama de bicicletas eléctricas. Formada por tres modelos, en su construcción participarán proveedores de primer nivel como SRAM, Promax, KMC, Avid, Gyes, Velo, Truvativ, Continental y Kenda. Pero sin que ello dispare los precios, que estarían en una horquilla de entre 2.000 y 3.200 euros. Los planes de negocio pasan por vender hasta 5.000 unidades en todo el mundo ya en el primer año, pudiendo adquirirse directamente a través de internet o en la sede de la compañía en Monza (Italia).
Fuente: https://www.elmundo.es/motor/2023/10/14/652a2838e9cf4a55788b4591.html
